Levné alarmy

Dobrý den!

Fotky ovladačů sedí. Bohužel jste se nepodepsal, takže nemůžu ověřit, co jste měl v objednávce. Dle Vašeho emailu jsem žádnou objednávku nenalezl.

Dobrý den!

Tento alarm lze aktivovat pouze ovladači alarmu.
Pokud by jste chtěl něco na tovární ovladače, pak je potřeba hledat zde:
http://www.levnealarmy.cz/eshop/autoalarmy/na-puvodni-dalkove-ovladani/
Případně napište, jaké máte požadavky, jaká je to řada a ročník (protože E46 nikomu kromě majitele BMW nic moc neříká  ) Děkuji!

Dobrý den!

Vypadá to na špatnou kostru v napájení alarmu.

Dobrý den!

Jestli alarm s pagerem nebo bez pageru, to záleží hlavně na Vás. Je to jen o tom, jestli chcete mít informaci o poplachu jen houkáním auta, nebo i doma na ovladači. Osobně bych šel do toho pageru. Z pagerových alarmů můžu na Octavii doporučit Magicar M4000, z jednocestných pak např. právě tento Mistral.

Dobrý večer!

Řešení je jednoduché. Zapojte imobilizační relé místo na trvalé napájení na napájení spínané po zapnutí zapalování, tak jak je uvedeno v návodu a alarm Vám nevybije baterii ani za měsíc.

Dobry večer,
Raděj se kouknu jak to je zapojeno, ale mělo by to být tak jak je to v manualu, no uvidí se,díky za typ.

Dobrý den!

Pokud se Vám líbí tento alarm, tak jej klidně doporučím. S montáží na Octavii není žádný problém.

Dobrý den!

Tento alarm můžete klidně na Vaše auto použít. Výstup pro odskok kufru má, viz. manuál umístěný zde na stránce. Ověřte, zda máte v řidičových dveřích motorek. Některé Mazdy tam mají jen přepínač. Pokud by to byl i Váš případ, musel by jste přikoupit motorek S2202, který by pak bylo nutné nainstalovat do řidičových dveří.

Dobrý večer!

A jste si opravdu jistý, že se zamyká alarm? Podle Vašeho popisu to spíš vypadá, že máte cšpatně nastavený motorek v některých předních dveřích, ten chytá občas zpětný ráz a tím dá povel k uzamčení. Chyba by v tomto případě tedy byla v centrálním zamykání. Pokud by se zamykal alarm, musel by být také aktivní a reagovat např. na otřes...

Dobrý den!

Nejprve si stáhněte manuál, ktreý najdete zde:
http://www.levnealarmy.cz/download.html

Tento alarm nemá prodloužený zamykací impulz, takže podle mě musí být zamykací vodič spojen se zeleným vodičem, který je určen pro dojezd oken. Tento vodič od zamykacího vodiče odpojte.

dakujem za rýchlu reakciu. Manuál máme od Vás originálny síce niekolko rokov starý ale zhoduje sa so zverejneným. Momentálne sú odpojené všetky vstupy/výstupy a čidlá okrem 6ks káblov na ovládanie servomotorov + napájanie. Centrál napriek tomu drží zamykací imuplz presne 20sec čo sposobuje pretaženie motorčekov po dojazde. Kde ešte možeme hladat chybu?

Ajste si jistý, že se jedná o Portman? Není to třeba Mistral? Tam je možnost zamykací impulz nastavit, i když ne na 20s, ale na 15s. Viz. manuál:
http://www.levnealarmy.cz/get_file.php?did=812&lang=cz&download=0
Jinak mě už nic jiného nenapadá, jedině že by byl alarm vadný.

Je to Portman, na riadiacej jednotke je oznacenie modelu a nasli sme i doklady k nemu. Pravdepodobne je tam nejaky problem pokial ani Vy netusite ako sa da skratit vysielaci impulz, ak by Vas este nieco napadlo prosim napiste mi, je mi ľuto alarm vyhodit kedže všetko ostatne je v poriadku.
Dakujem za Vasu ochotu a čas a zelam prijemny den.

A jste si jistý, že tam někde není v kabeláži propojený ten vodič určený pro dotah oken?

ano, máme od včera riadiacu jednotku vonku a aj ked je pripojena mimo auta tak reaguje ako som opisal. Zapojené je iba napájanie +červený/-čierny a 6 káblov na ovládanie servomotorov v súlade so schémou /príme ovládaní servomotoru/. Som z toho jelen preco pri otvorení reaguje normal 0,5sec a pri zatvorení 20sec drži prud a potom cvakne v jednotke rele a vypne. Nieco akoby bolo nespravne naprogramovane, bohuzial neviem co a ako to odblokovat. Vdaka za ochotu a Vasu snahu pomoct.

Tak to už opravdu nevím. Jedině poslat alarm k opravě.

Dobrý den!

Závada je na 99% ve špatném zapojení imobilizačního relé. Ve starých návodech (včetně toho co máme na stránkách) je uvedeno zapojení na ACC nebo +12V. Pokud se však opravdu relé zapojí na +12V, dojde po aktivaci alarmu k jeho sepnutí a tento stav pak zapřičiňuje velký odběr proudu z baterie. Přepojte vodič kontaktu relé 86 dle obrázku 5 na vodič zapalování.
Co se týče návodů, tak ty papírové jsou již u nových alarmů opravené. O návod v elektronické podobě k vystavení u nás na stránkách jsem před chvílí požádal dovozce. Pokud jej obdržím, tak jej zaktualizuji.
Gumovou krytku na zálohovanou sirénu bohužel nemáme ani se samostatně neprodává.

Padl mě kámen ze srdce po přečtení Vaší odpovědi. Já jsem dnes málem nenastartoval a po naměření bylo jasné, kde je kámen úrazu. Stejné hodnoty jako kolega na octavii. Už jsem se hrozil hledání ztracených proudů. :)
Zítra vodič přepojím a doufám, že to bude pak v pořádku.
Chtěl bych vyzdvihnout zákaznickou podporu tohoto webu, jak přes email, tak i tady v diskusi. Tak to má být, odvádíte dobrou práci!!

Dobrý den!

Děkuji za pochvalu a přeji hezký víkend

Teď jsem obdržel aktualizovaný manuál. Máte jej zde na stránce.

Dobry den, v jakem presnem prepojeni spociva oprava, zrovna resim stejny problem, s autem jezdim nyni nepravidelne a je k vzteku stale nabijet baterii. Mam dokonce pocit ze baterie bohuzel i na toto umira :-(.

Konkretneji bych Vas tedy pozadal a popis co prepojit kam. Dekuji.

Jestli to chapu spravne staci prepojit kontakt 86 na blokovacim rele k kontaktu 10 (bilo/modra)

Dobrý den!

Ano, chápete to správně.

Dobrý den!

Na světla jdou z alarmu dva vodiče, takže se obávám, že chyba může být opravdu ve slepeném relátku. Asi bude potřeba alarm poslat k opravě.

Návod na Fabii Vám zašlu emailem.

Dobrý den!

Ano, tento alarm má možnost výběru plusového nebo mínusového vstupu dveřních spínačů.

Dekuji za rychlou odpoved .

Dobrý den! Co se týče autoalarmu, budete jej asi muset poslat k záruční opravě - výměně řídící jednotky. Co se týče auxu, tak aby Vám dotáhl okna, musíte v programovém menu nastavit na tomto AUXu impulz 40 sekund. Pak to poběží bez problému.

Dobrý den! Ano, na toto auto máme popis přípojných míst. Je sice jen v angličtině, ale pokud to bude potřeba, můžu Vám jej přeložit.

Dobrý den! Do Octavie určitě Mistral půjde. Zapojení jakéhokoliv centrálu také není problém.

Dobrý den! Myslím si, že Vámi uváděná kritéria splňují opravdu všechny uvedené alarmy, jen na to uzamčení po zapnutí zapalování se mrkněte do uživatelských návodů. Vždy tam najdete nějakou tabulku programovatelných funkcí, a tam to musí být uvedeno. Z těchto tří alarmů bych si vybral osobně Mistral Max R3, ale je to spíš subjektivní pocit. Funkčně jsou na tom opravdu velmi podobně. Ultrazvukový snímač lze v krajním případě přidat k jakémukoliv autoalarmu naletováním paralelně na vodiče od otřesového čidla. Konkrétně k Mistralu Max pak doporučuji toto čidlo:
http://www.levnealarmy.cz/eshop/autoalarmy/cidla/ps-ultrazvukove-cidlo.html
To stačí pouze nasunout do volného slotu na řídící jednotce.

Díky za odpověď. Ještě bych měl jeden dotaz, umožňuje tento Mistral R (asi jsem správně pochopil že R1-R3 se liší jen ovladačem) deaktivaci alarmu pouze dálkovým ovladačem? Protože alarm chci napojit na centrální zamykání, jde mi to, aby v případě vyháčkování nedošlo k tomu, že jednotka alarmu dostane impuls od jednotky CZ a vyhodnotí ho jako impuls, že auto je odemčené a deaktivuje se. (i když to je asi nesmysl, když jsou obě jednotky propojeny jen jedním kabelem). Díky za odpověď

Dobrý den! Všechny alarmy, které mají svůj ovladač, lze deaktivovat pouze právě tímto ovladačem. Vyjímkou jsou pouze některé CanBus alarmy.

Dobrý den! Záleží na tom, jestli máte imobilizér řešený čipem v klíčku, nebo stiskem továrního D.O., viz. tento článek: http://www.levnealarmy.cz/recenzie-a-clanky/autoalarmy/jaky-alarm-zvolit-na-renault.html
Návod na Megana máme.

Dobrý den! Mistral Max má samostatný výstup na pager, takže lze k němu bez jakýchkoliv potíží připojit kterýkoliv pager z naší nabídky. Můžete použít jak radiové pagery, tak GSM nebo i GPS pager.

Dobrý den! Zkusil bych ovladače znovu nakódovat. Bohužel ale musím říct, že nejčastější problém je u těchto ovladačů po výměně baterie ten, že jak se lidi snaží baterky dostat z ovladače ven, opřou šroubovák o jednu z miniaturních součástek v těsné blízkosti pouzdra baterie a ta následně upadne - tlak šroubováku prostě neustojí  V takovém případě nezbývá, než poslat ovladač k opravě.