U předozadních senzorů je potřeba při výběru sledovat hlavně informace o
tom, čím jsou spínány přední senzory. Zatímco u zadních čidel je
sepnutí jednoducé - stačí je napojit na couvací světlo, u předních
senzorů se s tímto různí výrobci vypořádali různě.
Nejčastějším způsobem spínání předních senzorů je sešlápnutí brzdového
pedálu. To může ovšem někoho za jízdy rušit, i když se většinou pouze
rozsvítí displej aniž by došlo k akustické signalizaci.
Dle našeho názoru je nejideálněji řešen parkovací systém PM-Y2816, který
spíná přední senzory nejen po sešlápnutí brzdového pedálu (není nutné
zapojovat), ale také po vyřazení zpětného chodu na dobu cca 20 sekund.
Elegantní a praktické.
V neposlední řadě je možné řešit přední a zadní parkovací senzory také
instalací dvou nezávislých zařízení. K tomu lze využít jakékoliv běžné
zadní parkovací senzory, ke kterým přidáte buď senzory ovládané
rychlostí vozidla CV-04P, nebo další běžné senzory v kombinaci s CANBUS
modulem EasyCAN, který zajistí jejich sepnutí taktéž pouze do rychlosti
10Km/h.
Pokud vyberete senzory ovládané sešlápnutím brzdového pedálu, je možné
jejich alternativní zapojení místo na brzdu  na klíček zapalování a
přídavný vypínač. Přestříkání senzorů do barvy vozu je možné prakticky u jakéhokoliv
výrobku. Nástřik musí být proveden tenkou vrstvou, aby nedošlo ke slití
prostoru v mezikruží. | 
Levné alarmy
